Subaru vēsture ir automašīnu ražošanas nodaļa Japānas transporta konglomerātā Fuji Heavy Industries (FHI), kas ir divdesmit otrā lielākā autoražotāju produkcija visā pasaulē 2012. gadā

Subaru vēsture

Fuji Heavy Industries uzsāka lidmašīnu pētniecības laboratoriju 1915. gadā, kuru vadīja Chikuhei Nakajima. 1932. gadā uzņēmums tika reorganizēts kā Nakajima Aircraft Company, Ltd, kas drīz kļuva par galveno gaisa kuģu ražotāju Japānai Otrā pasaules kara laikā. Otrā pasaules kara beigās Nakajima lidmašīna atkal tika reorganizēta, šoreiz kā Fuji Sangyo Co, Ltd. 1946. gadā uzņēmums izveidoja Fuji Rabbit motorolleru ar rezerves daļām no kara. 1950. gadā saskaņā ar Japānas valdības 1950. gada likumu par korporatīvo kredītu pārkārtošanu, anti-zaibatsu tiesību aktiem Fuji Sangyo tika sadalīts 12 mazākās korporācijās.

Tajā laikā Fuji Heavy Industries izpilddirektors Kenji Kita kungs vēlējās, lai jaunā kompānija iesaistītos automašīnu ražošanā, un drīz sāka plānot automašīnas izveidi ar attīstības koda nosaukumu P-1. Mr Kita radīja uzņēmuma ieteikumus par P1 nosaukšanu, taču neviens no priekšlikumiem nebija pietiekami pievilcīgs. Galu galā viņš piešķīra automašīnai japāņu nosaukumu, kuru viņš bija “lolojis savā sirdī”: Subaru, kas japāņu valodā ir Pleiādes zvaigžņu klastera nosaukums. Pirmā Subaru automašīna tika nosaukta par Subaru 1500. Tikai divdesmit P1 tika ražoti, pateicoties vairākiem piegādes jautājumiem. No 1954. gada līdz 2008. gadam kompānija projektēja un izgatavoja desmitiem transportlīdzekļu, ieskaitot 1500 (1954), mazos gaisa dzesēšanas 360 (1958), Sambar (1961), 1000, R-2 (1969), Rex un Leone (1971), BRAT (1978), Alcyone (1985), Legacy (1989), Impreza (1993), Forester (1997), Baja (2003), Tribeca (2005), Exiga ) un BRZ (2012).

VIN Jūsu Subaru numurs atrodams šeit.
Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to darāt, ierakstot VIN numuru Subaru zemāk: